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萬向聯(lián)軸器兩軸不在同一軸線上，那么是可以使用萬向聯(lián)軸器的，而且，在使用上沒有任何問題。并且，如果存在軸線夾角的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)所連接的兩軸的連續(xù)回轉(zhuǎn)，并且可以可靠傳遞轉(zhuǎn)矩和進(jìn)行正常運(yùn)動(dòng)。十字軸式的萬向聯(lián)軸器，如果將它與普通的萬向聯(lián)軸器進(jìn)行比較，那么，這一種萬向聯(lián)軸器的突出優(yōu)點(diǎn)，是為可連接在不同一軸線上的兩個(gè)傳動(dòng)軸系，并正常進(jìn)行轉(zhuǎn)矩的傳遞和進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，從而，來達(dá)到使用目的和獲得好的使用效果。

不同種類的聯(lián)軸器，其肯定是有區(qū)別的，比如萬向聯(lián)軸器，其需要使用潤(rùn)滑劑，而膜片和梅花聯(lián)軸器，則不需要使用潤(rùn)滑劑。此外，梅花聯(lián)軸器的減震、耐磨和緩沖性能，是好于膜片聯(lián)軸器。萬向聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩，其是指聯(lián)軸器在短時(shí)間內(nèi)可以正常傳遞扭矩，而疲勞轉(zhuǎn)矩，是指聯(lián)軸器長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)，在循環(huán)次數(shù)非常大的這一情況下，可以正常傳遞扭矩。小型雙十字軸式萬向聯(lián)軸器是為雙節(jié)式，小型單十字軸式萬向聯(lián)軸器是為單節(jié)式。此外，它們?cè)谶m用場(chǎng)合上，也是不一樣的。

萬向聯(lián)軸器的回轉(zhuǎn)直徑，其的專業(yè)解釋，是為工件在繞定軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)，其外端運(yùn)動(dòng)軌跡的相應(yīng)圓周，其圓周直徑即為回轉(zhuǎn)直徑。如果是車削圓形工件，萬向聯(lián)軸器的回轉(zhuǎn)直徑是指該工件外徑的極限值。當(dāng)車削偏心工件時(shí)，萬向聯(lián)軸器的回轉(zhuǎn)直徑，其是指工件回轉(zhuǎn)中心上的運(yùn)動(dòng)軌跡的直徑。想要實(shí)現(xiàn)萬向聯(lián)軸器的平穩(wěn)傳動(dòng)，是必須要使用2個(gè)萬向節(jié)。

因?yàn)槿绻褂靡粋€(gè)萬向節(jié)，其左右兩端的轉(zhuǎn)速是不相等的，從而會(huì)影響到平穩(wěn)傳動(dòng)并出現(xiàn)波動(dòng)，所以，要再使用一個(gè)萬向節(jié)，這樣可以將波動(dòng)的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化成平穩(wěn)轉(zhuǎn)速，來達(dá)到目的。萬向聯(lián)軸器同軸度的測(cè)量，其是一項(xiàng)重要工作，所以不能馬虎對(duì)待和進(jìn)行。據(jù)專業(yè)技術(shù)人員介紹，一般是在萬向聯(lián)軸器端面和圓周上均勻分布四個(gè)位置，然后來進(jìn)行測(cè)量工作。